A Lexus marcou presença no Salão Automóvel de Tóquio com cinco veículos alterados com o intuito de realçar as performances. O certame nipónico de veículos personalizados decorreu em Makuhari Messe em Chiba, entre 14 e 16 de Janeiro e exibiu, entre outros, o GAZOO Racing Lexus LFA, IS F CCS-R, a versão LS 460 TOM's, IS F Club Performance Accessory pela TRD (Toyota Racing Department) e o CT 200h F-Sport, estes últimos alterados directamente pela Lexus.
Começando pelo mais recente híbrido da Lexus, o Lexus CT 200h F-Sport conta com alterações de carácter estético, com a inclusão de jantes de liga leve, novos spoiler dianteiro, saias laterais, e saída de escape, assim como pack cromado e suspensão rebaixada. No interior, os bancos passam a ser desportivos, e da Recaro.
No caso do IS F Club Performance Accessory (na imagem), este foi alterado pelo Toyota Racing Department e conta com capot, mala, saia frontal, spoiler traseiro e extractor em carbono. Foi incluído o pack aerodinâmico, que conta com spoilers frontal e traseiro e saias laterais; saída de escape, pack cromado e suspensão rebaixada. No interior, as alterações passam por uma consola central nova; pela inclusão de patilhas de comando da caixa atrás do volante e por bancos desportivos em pele. Em termos mecânicos, refira-se a alteração da suspensão, agora desportiva, tal coimo os travões. Foi adicionado um sistema de escape em titânio e jantes em magnésio, forjadas. O autoblocante do diferencial passa a ter actuação mecânica.
Quanto ao IS F CCS-R (Circuit Club Sport Racer), recebeu um roll-bar específico; novos capot, bagageira, pára-choques frontal, saia frontal, deflector traseiro e ventilador do tejadilho em carbono, assim como janelas em policarbonato. No interior, destaque para as quartelas de portas em carbono, bancos desportivos com cintos de segurança de seis pontos e patilhas de accionamento da caixa de velocidades no volante desportivo.
A suspensão tem acerto desportivo, assim como o escape, e existe um novo sistema de arrefecimento dos travões. Foram feitas alterações no motor, na transmissão e no arrefecimento do diferencial traseiro, que conta com um autoblocante de accionamento mecânico.
O conjunto fica completo com jantes de liga forjadas e pneus slick. De referir ainda o depósito de combustível de 120 litros, os macacos pneumáticos integrados, um sistema de aquisição de dados, e o interruptor de corte de corrente geral.
A Carlsson anunciou que vai apresentar na próxima edição do Salão Automóvel de Genebra, em Março, o que diz ser “o seu primeiro super-carro”: o Carlsson C25.
Esta «máquina devoradora de quilómetros» da empresa alemã, especializada na preparação dos modelos da marca da estrela, está assente no SL 65 AMG Black Series e equipado com um motor V12 Biturbo de 6 litros de cilindrada com uma potência superior a 750 cavalos e um binário máximo limitado a 1150 Nm, transmitidos às rodas traseiras.
As suas capacidades ainda são meramente especulativas, mas tudo aponta para que o C25 seja capaz de necessitar de 3,7 segundos para cumprir os 0-100 km/h e alcançar os 350 km/h.
A marca garante a máxima exclusividade, não só pelo facto da produção ser limitada a apenas 25 exemplares mas, especialmente, por limitar uma unidade por país. Resta apenas referir que cada exemplar sairá das oficinas da empresa alemã mediante o pagamento de 510 mil euros, isto antes de impostos.
Nascida no ano de 1988, a Coralcar - Sociedade de Representações e Importações Auto, Lda. é uma Empresa vocacionada para distribuição de acessórios e peças para o sector automóvel. Agora, no final de 2009 a empresa remodelou completamente o seu website. Este apresenta agora um design mais apelativo e funcional.
No sentido de ir ao encontro do pedido de muitos clientes, a Coralcar tem também uma nova secção de exposição e atendimento para revenda e venda ao público. Neste novo espaço, na zona do grande Porto, a empresa vende toda a sua gama de produtos, desde as jantes, correntes de neve, produtos de limpeza automóvel, vestuário para mecânia, químicos, parafusos anti-roubo, iluminação e muito mais.
O foco da Coralcar é a distribuição de produtos para muitas empresas em território nacional. Destacam-se por ex nesses produtos a gama de jantes réplicas ou da marca REVO ou Eltex, toda a gama de iluminação automóvel com uma vasta gama de LEDs de alto brilho para interior e exterior, os produtos químicos de manutenção e limpeza e uma gama muito vasta de tampões de roda para qualquer tipo de carro.
A empresa de equipamentos customizados para carros, Tommy Kaira, anunciou o seu último projeto de kit aerodinâmico baseado no Nissan GT-R. Segundo a empresa o kit estará pronto entre os dias 15 e 17 de janeiro de 2010.
A empresa japonesa irá focar na interior, aerodinâmica e suspensão para o novo kit. Os conjuntos de pará-choques dianteiros, traseiros, saias laterais, difusores traseiros, pará-lamas traseiros e aerofólio serão substituídos por peças mais leves em fibra de carbono.
No interior, os bancos costurados a mão da Recaro serão substituídos por bancos em acabamento vermelho e detalhes em carbono. Na parte da suspensão ainda não se tem muitos detalhes, mas todos esperam algo fascinante, pois acredita-se que a marca Tommy Kaira não fará feio ao seu nome.
Este Black Rocco tem um kit estético da Rieger que consiste em avental dianteiro, saias laterais e um avental traseiro com difusor integrado que loja as quatro saídas de escape.
O exterior fica rematado com finas riscas encarnadas e pelas jantes de 20” com pneus 235/30 ZR20 S1 EVO de alta performance.
Por baixo do capot está uma versão profundamente alterada do motor TFSI de 2 Litros e 210 CV do Scirocco que receber um kit turbo de nível 3, reprogramação da gestão electrónica e um sistema de escape artesanal para um total de 370 CV e 519 Nm.
A MR Car Design também equipou o carro com um diferencial auto-blocante, um sistema de travagem de alta performance Stoptech e um conjunto de amortecedores e molas KW. Ainda não divulgou o preço final de toda a preparação mas essa informação está para breve.
Naturalmente, todas as peças de performance e de estilo são inspiradas na edição limitada do Honda Civic Type R Mugen de 240 CV, modelo que só será fabricado em 20 unidades.
E enquanto a Mugen não disponibiliza o upgrade de motor para a edição especial de 240 CV em vez dos originais 200 CV, o que faz é colocar à venda as peças aerodinâmicas como são os aventais dianteiro e traseiro, o capot ventilado, uma asa traseira gigante e um difusor traseiro além de jantes de 18” que podem ser adquiridas com acabamento metalizado ou bronze.
O catálogo da empresa de tuning oferece ainda packs de suspensão desportiva, de travagem, de monitorização dos pneus, sistema de escape, caixa de passagens mais curtas e até diferencial auto-blocante.
Tuning Interior:
Esta secção cobre as principais alterações que podem ser efectuadas no interior do automóvel. Normalmente, o interior dos automóveis é austero, não que isso seja mau, antes pelo contrário, depende muito dos gostos de cada um, mas pode sempre ser melhorado, dando um aspecto mais desportivo ou colorido, sempre de acordo com o resto do tuning realizado no automóvel. Um projecto tuning completo deve contemplar pelo menos alguns componentes do interior de um automóvel.
Tuning Exterior:
Sem dúvida que é uma das facetas mais populares do tuning, é a que mais impacto causa. As alterações estéticas e aerodinâmicas da carroçaria, denominadas habitualmente como styling ou carstyling, mas que se enquadram também no tuning como actividade, podem ir de alterações bastante simples até transfigurações completas do automóvel, como é habitual ver em muitos casos.
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